Kanada, EV hedeflerine ulaşmak için teşvikleri artırmalı, şarj kapasitesini artırmalı: endüstri grupları – Ulusal


Endüstri grupları, Kanada hükümetlerinin Ottawa’nın elektrikli araç (EV) hedeflerini karşılamak için teşvikleri artırması ve ülkedeki şarj altyapısı miktarını artırması gerektiğini söylüyor.

Federal hükümet, 2026 yılına kadar Kanada’da satılan yeni binek araçların en az yüzde 20’sinin sıfır emisyonlu araçlar olmasını zorunlu kılma sözü verdi. Bu, 2030 yılına kadar en az yüzde 60’a ve 2035 yılına kadar yüzde 100’e yükselecek.

Devamını oku:

Otomobil üreticileri, Kanada’nın EV şarj cihazı planının satış hedefini karşılayamayacağından endişe ediyor

Cuma günü yayınlanan bir analiz Kanada Otomobil Satıcıları Derneği tarafından, Kanada Araç Üreticileri Birliği ve Kanada Küresel Otomobil Üreticileri, Kanada’nın tüketicilere EV’lere geçiş yapmak için yeterli satın alma teşviki sağlamadığını ve bir elektrikli otomobili çalıştırmak için gerekenden yaklaşık 1,7 milyon EV şarj cihazının yetersiz olduğunu gösteriyor. giderek daha fazla elektrikli araç filosu.

Hikaye reklamın altında devam ediyor

Global’in başkanı ve CEO’su David Adams, “Filoyu elektrikli hale getirmeye ve endüstrimizi karbondan arındırmaya tamamen kararlıyız.… Bu geçiş gerçekleşiyor, ancak belki de bazı açılardan endüstrinin olacağını düşündüğünden daha hızlı gerçekleşiyor” dedi. Kanadalı otomobil üreticileri, Cuma günü düzenlediği basın toplantısında söyledi.

“Hükümetle ve diğer endüstri ortaklarıyla çalışmak istiyoruz, ancak bu hedeflerin gerçekçi olduğundan ve nihayetinde ulaşımdan kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmak olan gerçek hedefe ulaştığımızdan emin olmamız gerekiyor.”

Teşvikler yetersiz kalıyor, grup bulguları

Kanada hükümetleri göz göze gelmeli teşvikler gruplar, Kanada’da yeni EV satın alımları için tasarlandığını söylüyor.

Şu anda federal hükümet, ülkede herhangi bir yeni elektrikli aracın satın alınması için 5.000 dolara kadar teklif veriyor. Bunun üzerine, British Columbia ve Quebec gibi eyaletler, yeni bir EV satın almak için sırasıyla 3.000 $ ve 8.000 $’a kadar teklif veriyor. New Brunswick, Nova Scotia, Prince Edward Island ve Yukon da benzer teşvikler sunuyor.

Hikaye reklamın altında devam ediyor


Videoyu oynatmak için tıklayın: 'Trafik İpuçları: elektrikli araba şarjı'



Trafik İpuçları: elektrikli araba şarjı


Trafik İpuçları: elektrikli araba şarjı – 14 Haz 2022

Premier Doug Ford’un 2018’de konservesine kadar bir indirim sunan Ontario, kullanılmış bir elektrikli otomobilin satın alınması için 1.000 dolara ve eski bir benzinli arabanın hurdaya çıkarılması için 1.000 dolara kadar teşvik sağlıyor.

Kanada Araç Üreticileri Derneği başkanı ve CEO’su Brian Kingston, Kanada’daki diğer yargı bölgelerinin yeni EV’ler için teşvik sunmadığını ve bunun bir sorun olduğunu söyledi.

“Maksimum mevcut miktarınız … 5.000 dolar ve bu onu kesmeyecek” dedi.

“Kanadalılar bir satın alınabilirlik kriziyle karşı karşıya (şu anda). Bu geçişi elektriğe geçirmelerine ve mevcut en güçlü aracın teşviklerini kabul etmelerine yardımcı olmalıyız.”

Devamını oku:

Elektrikli araç satın almak isteyen Kanadalılar için bekleme süreleri artıyor

Hikaye reklamın altında devam ediyor

Grup, analizi gerçekleştirirken Kanada’nın federal ve eyalet programlarını ABD’nin federal yeni EV teşviki ve Kaliforniya’nın girişimiyle karşılaştırdı. Gruplar, bu programların bir araya geldiğinde yeni bir elektrikli otomobilin satın alınmasına yönelik 12.200 dolar teşvik sunduğunu söyledi.

Kingston, eyaletlerin kendi indirim programlarını uygulamaya koymasını öneriyor veya buna karşı çıkıyorlarsa, ABD’nin kendi vergi indirimleriyle yaptığı gibi bir vergi indirimi teklif ediyor. 7.500 dolara kadar federal vergi kredisi.

Adams, “Sektör sonsuza kadar teşvik istemiyor” dedi.

“Bir noktada bir fiyat paritesi olacak; Mevcut ortam göz önüne alındığında, şu anda araç fiyatları üzerindeki enflasyonist etki nedeniyle bu fiyat paritesi biraz daha ileriye götürüldü.”

Daha fazla halka açık şarj istasyonuna da ihtiyaç var

Kingston, EV şarj istasyonlarının Kanada’nın kamusal alanlarında daha yaygın hale geldiğini, ancak hala yapılacak çok iş olduğunu söyledi.

Hikaye reklamın altında devam ediyor

Şu anda gruplar, Kanada’nın 16.242 kamu EV şarj istasyonuna sahip olduğunu hesapladı. Kanada’daki arabaların yüzde 50’si tamamen elektrikli olsaydı, ülkenin onları desteklemek için 1.676.580 şarj cihazına ihtiyacı olacaktı.

Kingston, “Tam elektrikli bir araç filosuna güç sağlamak istiyorsak, önümüzdeki on yılda neye ihtiyacımız olacağını anlamak için bu sayıları ikiye katlayabilirsiniz” dedi.

“Bu, çok üniteli konut binaları ve (park) garajları hakkındaki tüm tartışmayı bir kenara koyuyor. Bu Kanadalılara evde şarj etme yeteneği konusunda da yardım etmemiz gerekecek.”


Videoyu oynatmak için tıklayın: 'EV'nin benimsenme hızını hızlandırma'



EV’nin benimsenme hızını hızlandırma


EV’nin benimsenme hızını hızlandırma – 22 Mart 2022

Perşembe günü, federal hükümet açıkladı Quebec’te 680 EV şarj istasyonunun kurulumuna yardımcı olmak için 4 milyon dolarlık finansman 31 Mart 2024’e kadar. Hafif hizmet araç filolarına hizmet için halka açık yerlere, çok birimli konut binalarına, sokaklara, işyerlerine veya tesislere yerleştirilecekler.

Hikaye reklamın altında devam ediyor

2015’ten bu yana Kanada, EV’leri daha uygun fiyatlı ve şarj cihazlarını daha erişilebilir hale getirmek için 1 milyar dolar yatırım yaptı. 23 Haziran tarihli haber bülteninde, şimdiye kadar yaptığı yatırımların ülke genelinde 25.000’den fazla yeni şarj istasyonu ile sonuçlanacağını söyledi. Ottawa’nın hedefi, 2026 yılına kadar Kanada’da 50.000 yeni şarj istasyonunu finanse etmeye yardımcı olmak.

Ottawa’nın 2022 bütçesi, Mart 2027’ye kadar EV altyapısı için 400 milyon dolar ve teşvik programını Mart 2025’e kadar uzatmak ve genişletmek için 1,7 milyar dolara yakın bir yatırım yapmayı teklif ediyor. Altyapı Bankası ayrıca büyük ölçekli EV şarjı ve yakıt ikmali için 500 milyon dolar aktaracak. altyapı.

Devamını oku:

Gök yüksek gaz fiyatları elektrikli araçlar için yaygın talebi körüklüyor

Ontario, bu yılın başlarında, eyalet İlerici Muhafazakar hükümeti için bir ilk olarak otoyoldaki dinlenme duraklarına, araç paylaşımlı otoparklara, parklara ve hokey arenalarına elektrikli araç şarj cihazları yerleştirmek için 91 milyon dolar ayırdığını duyurdu.

Federal Doğal Kaynaklar Bakanı Jonathan Wilkinson, geçen ay Canadian Press’e verdiği demeçte, Kanada’nın EV planı “son derece iddialı” dedi.

“Daha fazlasını yapmamız gerekiyorsa, elbette daha fazlasını yapacağız” dedi, ancak Ottawa’nın uzun vadede şarj istasyonu işinde olmayı düşünmediğini de sözlerine ekledi.

“Günün sonunda plan, onu bir iş olduğu, bundan para kazanabileceğiniz bir noktaya gelecek şekilde inşa etmek.”

Hikaye reklamın altında devam ediyor

Yüksek enflasyona rağmen EV faizi artıyor: anket

Kanada ekonomisi, yükselen gaz fiyatlarının körüklediği Mayıs ayında yüzde 7,7’ye ulaşan tüketici fiyat endeksi ile yüksek enflasyonla boğuşuyor.

Bu, yaklaşık 40 yılın en yüksek seviyesi. ama bu hafta yayınlanan bir anket Artan maliyetlere rağmen, Kanada’da EV’lere olan ilgi henüz en yüksek seviyede.

Ernst ve Young’a yanıt verenlerin yüzde kırk altı Mobilite Tüketici Endeksi 2021’de yüzde 11 olan bir elektrikli araç satın almayı planlıyor. Ankete katılanların yüzde sekseni bu araçlar için bir prim ödeyeceklerini ve tüketicilerin üçte ikisi, alacaklarından yüzde 20’ye kadar daha fazla ödemeye razı olacaklarını söyledi. normal bir araba.


Videoyu oynatmak için tıklayın: 'Elektrikli araçlara geçiş hakkında bilmeniz gerekenler'



Elektrikli araçlara geçiş hakkında bilmeniz gerekenler


Elektrikli araçlara geçiş hakkında bilmeniz gerekenler – 10 Mart 2022

Kanada’da pilli elektrikli araçlar yıllardır yükselişte ve geçen yıl kayıtlı olan 58.726 yeni araç ile 2020’de 39.036’ya yükseldi. İstatistik Kanada veriler gösterir. 2017’de Kanada’da yalnızca 9.079 yeni akülü elektrikli araç tescil edildi. Veriler, hibrit elektrikli ve plug-in hibrit elektrikli araçların da popülaritesinin arttığını gösteriyor.

Hikaye reklamın altında devam ediyor

Rotman School of Management’ta tarih profesörü olan Dimitry Anastakis, yüksek enflasyon ve tedarik zinciri sorunlarına rağmen, özellikle yakıt fiyatlarının rekor seviyelerde olduğu göz önüne alındığında, Kanada’da EV ilgisinin yüksek olması şaşırtıcı değil.

“Önümüzdeki 10 yıl içinde, bir araç satın alacak olan hemen hemen herkes şu temel soruyla karşı karşıya kalacak: Benzinli içten yanmalı bir motor mu yoksa bir EV mi alacağım?” Global News’e söyledi.

“EV’ler söz konusu olduğunda gelecek burada. Bunu yolda görebilirsiniz ve bu gerçekten de tam ortasında olduğumuz bir tür devrim.”

Devamını oku:

Elektrikli araç satın almak isteyen Kanadalılar için bekleme süreleri artıyor

Kanada’nın EV ağının gerçekten şekillenmesi zaman alacak, diye ekledi. Şimdiye kadar, Kanadalılar, bir EV pazarı oluşturmak için ülkenin üretim ağına yapılan yatırımlar da dahil olmak üzere sektörle ilgili haberlere aşina oldular.

Örneğin, geçen ay Ottawa ve Ontario, otomobil üreticisi Stellantis’in EV üretimi için Brampton ve Windsor tesislerini yeniden kullanmasına ve modernize etmesine yardımcı olmak için toplam 1 milyar dolarlık bir yatırım açıkladı.

Mart ayında Honda, Alliston, Ont.’daki tesisinde üretimi hibrit elektrikli otomobillerin yapılmasına yardımcı olmak için döndürmeyi planladığını söyledi.

Hikaye reklamın altında devam ediyor

Anastakis, EV’lerin ne kadar uzun bir yaşam döngüsüne sahip olacağı ve elektrik şebekesinin nasıl adapte olacağı gibi EV’ler hakkında cevaplanması gereken birçok soru olduğunu söyledi.

Ama şu anda, “şimdiye kadar çok iyi”.

“Yolda çok fazla tümsek olacak, ancak geriye dönüp baktığınızda harika olacak çünkü 20. yüzyılın büyük bir bölümünde ve 21. yüzyılın büyük bir bölümünde kimse bunun yolda gerçekten olabileceğini düşünmedi.” oluyor ki,” dedi.

“Ve oluyor.”

— The Canadian Press’ten alınan dosyalarla birlikte

© 2022 Global News, Corus Entertainment Inc.’in bir bölümüdür.





Kaynak : https://globalnews.ca/news/8944814/canada-electric-vehicles-ev-incentives-charging-stations-analysis/

Yorum yapın